Joukkoliikenteessä jo 12 miljoonan rahoitusvaje: Bussiverkosto rapistumassa rajua vauhtia

 
Joukkoliikenteen julkinen rahoitus on reaalisesti vähentynyt koko 2000-luvun. Tämä on merkinnyt vuorotarjonnan rajua supistamista ja lipun hinnan korotuksia myös säännöllisille työmatkalaisille. Valtion ja kuntien rahoittamana on yritetty tekohengittää sellaisia tärkeitä yhteyksiä, joita puhtaasti lipputuloilla ei pystytä ylläpitämään. Julkisen rahoituksen pienetessä liikenteen täydentäviin ostoihin on entistä vähemmän mahdollisuuksia . Yli 1000 bussivuoroa on häviämässä.
 
Koko maassa bussiliikenteen määrärahatarpeeksi on arvioitu vähintään 52 miljoonaa. Rahoitustarpeen ja käytettävissä olevan rahamäärä välillä on ammottava aukko, kun tiedetään valtion budjetista rahaa heruvan vain 40 miljoonaa.
 
- Ellei saada lisää rahaa joukkoliikenteelle, rapauttavat rajut supistukset bussiverkoston myös jo eteläisessä Suomessa. Linjaverkostosta poistuu liian paljon kuntakeskustenkin välisiä linja- ja ostovuoroja. Samalla valtio on menettämässä kykynsä vastata seutu-. työmatka-ja kaupunkilippujen maksuosuuksistaan. Taloudellisissa vaikeuksissa kamppailevien kuntien maksuosuudet ovat kivunneet huimasti, kun valtion osuus on vuonna 2010 laskenut 48 %:sta jo noin 30 %:iin, toimitusjohtaja Heikki Kääriäinen Linja-autoliitosta sanoo.
 
Kääriäisen mukaan valtiollisten päättäjien on nyt herättävä. On välttämättä saada tuntuva lisäsatsaus joukkoliikennerahoitukseen. Vuorojen määrän julkisessa liikenteessä on oltava tietyn suuruinen, jotta palvelutasoa voidaan pitää käytännössä toimivana. Myös rahoitus on saatava nykyistä pitkäjänteisemmäksi.
 
Lisätietoja: toimitusjohtaja Heikki Kääriäinen, Linja-autoliitto, 0400 413 007.
 
 
Bussiliikenteessä kulkee vuosittain 325 milj. matkustajaa. Suurin osa linjavuoroista, noin 80 % ylläpidetään vielä lipputuloilla, ilman julkista rahoitusta. Valtio- ja kunnat osallistuvat joukkoliikenteen rahoitukseen siten, että ostavat määrärahojen puitteissa vuoroja, joita ei lipputuloilla voida ylläpitää. Samoin määrärahaa käytetään lippujen hintojen alentamiseen säännölliselle käyttäjille. Julkinen rahoitus on noin 40 miljoonaa.